Poslední sezóna na české scéně, která měla být ta jeho. Vároš mu už nestál v cestě a jeho dominance v kvalifikacích ukazovala jak je připraven na zisk titulu. Předvedl vítězství v Monze a Austinu, ale tak nějak se čekalo víc. V mnoha závodech chyboval a nevyužil svoje šance. Velmi zle vzal penalizaci v Sachseringu, kde dominoval a nezvádl závěr sezóny v Suzuce a Abu Dhabí, kde vypadl z prvního místa a tak odevzdal titul Pavlu Petrovi.

Návrat po 7 letech, to je věc na kterou se těžce připravuje, ale Pospíšil to zvládl a dokázal jezdit pódia nebo polepositiony. Už v Melbourne si vyjel pole a druhé místo v závodě. Poté jsme celou sezónu sledovali jeho bitvy s Várošem o titul mezi jezdci. Nakonec Pospíšil nestačil na vynikajícího Vároše a dojel si pro druhé místo v šampionátu. Musíme, ale zmínit jeho domácí závod v Brně, kde po startu z posledního místa si dojel pro neuvěřitelné vítězství.

Velký návrat do kokpitu po 2 letech byl rozhodně náročný, protože se dostal mezi českou špičku a bylo velmi těžké dosahovat pódií jak po pauze, tak i přes konkurenci. Nicméně se mu podařilo hned několik dobrých závodů a to v Imole, kde šokoval rychlostí a v Monze, kde využil chyby soupeřů a prokousal se až na druhé místo. Skvělou kvalifikaci prožil ve Spa, kde na mokru vyjel Poleposition, nicméně závod byl už horší. V Suzuce v závěru sezóny dokonce vedl a to opět na mokru, ale nezvládl svůj monopost a vypadl. Celkově získal celkové 7.místo v šampionátu.

Do sezóny F1 na TSL vstoupil jako úřadující šampión s vozem Mercedes F1. Hned od úvodních závodů dával o sobě vědět a po několika vítězstvích vedl i bodování šampionátu. Mezi ikonické závodu určitě můžeme zařadit závod v Montrealu nebo Monze. Ovšem konec sezóny byl velmi nešťastný, kdy vypadl ze 2 z posledních 4 závodů a v jednom dokonce nemohl startovat. Díky těmto skutečnostem se jeho náskok rozplynul a dokonce spadl v bodování až na 4. místo celkového pořadí.

První kompletní sezóna pro Pospíšila ve formulových vozech. Po roce 2009, kdy poprvé závodil na lize Race Online to byl první sezóní ostrý start. Jeho rychlost byla hned od prvních závodů působivá a vyhrál několik závodů jak v sérii F1 tak i v sérii GP2. Nakonec získal titul v obou sériích, ovšem v F1 s vozem Renault R26 to bylo až v posledním závodě na přeložené Barceloně a to o jeden jediný bod před Lubomírem Ničem.